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アウディQ3シリーズのトップパフォーマンスモデル「RS Q3」&「RS Q3スポーツバック」が本国デビュー!|SUV・クロカン|Motor

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🎇 エクステリアは、マットアルミニウムのフレームとハニカムメッシュを組み合わせたシングルフレームグリルや、大型のエアインテーク、専用デザインのリヤスポイラーやリヤバンパー、マットアルミニウムスタイルのルーフレールやミラーカバーが上質さを演出。 アウディA3スポーツバック(2,960,000円)と比較すると、S3スポーツバックは6,120,000円、RS3スポーツバックは7,620,000円と数百万円も差があることになります。 1980年代のアメリカIMSAレースで活躍したレーシングカーにインスパイアされて生まれた車体デザインです。

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アウディ「Q3」の高性能モデル「RSQ3」解禁!その攻撃的な外装とスペックとは?

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🐝 そのため、ベースモデルと同じフロントマスクですが、市販型ではリップスポイラー、分厚いサイドスカート、大型リアウィングなどアグレッシブなエアロパーツが期待できるはずです。 もちろんわたしもその一人です! 車に興味が無い人からすれば、ただやたら速くて、うるさくて、バカ高い車かもしれませんが、その車が存在する事によって、人の「夢」や「憧れ」がそこにはありますからね。 また、クランクシャフトを中空タイプとすることで、重量を1kg削減した。

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😚 このスエード表皮の採用により手が汗で蒸れたり、汗でステアリンが滑るなどといった不快な思いをしなくてもよくなりますね。 アウディRS Q3スポーツバック アウディRS Q3 エクステリアでは、ブラックにペイントされるハニカムデザインのシングルフレームグリルや、両サイドに大きな開口部を設けたRSバンパー、ルーフエッジスポイラー、楕円形状のデュアルテールパイプといったSRモデル専用ディテールが与えられ、ダイナミックな走りのイメージが追求されている。 いやむしろ、このような過酷な状況でかなり本格的なスノードライブが味わえたことは、ドライ路面でのサマータイヤでの走りも相当に期待できることの証だろう。

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🚀 「エクスエリア」「インテリア」「エンジン」どれ一つとっても最強にして最高の「RSQ3」に仕上がっています。 日本の都会の中でも扱いやすいコンパクトボディもRSQ3パフォーマンスモデルの特徴の一つ。

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アウディ「Q3」の高性能モデル「RSQ3」解禁!その攻撃的な外装とスペックとは?

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🙂 これらをすべてダイナミックに設定し、ESC(エレクトロニックスタビリゼーションコントロール)を3秒長押しすれば、ESCは完全にキャンセルされる。

RS Q3(アウディ)のモデル・グレード別カタログ情報|中古車の情報なら【グーネット中古車】

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⚡ しかしながら本来の性能を試すにはトラックが必要といえるだろう。 0リッター直4ガソリンエンジンの「45 TFSI クワトロ」、2. 長いボンネットや緩やかなサイドのキャラクターラインがエレガントさを演出しながらも、20インチの大きなホイールと従来モデルよりも74mm長い全長、低めの車高がレーシングカーを彷彿とさせる迫力のあるデザインとなっています。

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【RS Q3のオシャレ担当】アウディRS Q3スポーツバック 実力も備えるSUVクーペ

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☯ RSシリーズはハイパフォーマンスカーですので、当然その持て余すようなパワーを路面に伝える、且つ、コーナリングの旋回性能を高めるためにある程度太く薄いタイヤを履く必要があります。 やはりマフラーは左右出しがカッコいいですね。

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💕 5リッター直5エンジン 両者の機能的な差異は後席空間にある。 5リッター直4ガソリンターボを搭載するQ3 スポーツバック 35 TFSIは、最高出力150ps/最大トルク250Nmを発生。 アウディRSQ3をたった4. サイドミラー、ウィンドウフレーム、アルミホイール、そしてアウディの4リングスまでブラックアウトする念の入れようだ。

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